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三款動力已集齊 現代混動KONA官圖發布

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摘要: 現代Kona是現代在2017年推出的一款SUV,在國內則由北京現代國產并更名為Encino昂希諾。繼燃油版、純電動版相繼發布并推出相應的國產版本后,現代日前又發布了第三款衍生車型Kona混動的官圖。看了以下要點,本文算讀 ...
現代Kona是現代在2017年推出的一款SUV,在國內則由北京現代國產并更名為Encino昂希諾。繼燃油版、純電動版相繼發布并推出相應的國產版本后,現代日前又發布了第三款衍生車型Kona混動的官圖。
看了以下要點,本文算讀完一半

Kona混動車型官圖發布;

新車將于8月在歐洲上市。

現代混動SUV

  新車外觀上同燃油車型的區別不大。前大燈組采用了分體式設計,燈組的造型非常前衛,充滿了未來感。其中前進氣格柵采用了雙層結構,下方是傳統的六邊形設計。整體來看,前臉的造型非常獨特。側面采用了雙色車身及時下流行的懸浮式車頂設計,配合硬朗的腰線,整體造型緊湊又不失動感。而夸張的輪拱、熏黑式輪圈及大面積塑料原色防擦條,彰顯動感的同時又多了幾分跨界的味道。

現代混動SUV

  尾部的設計語言與前臉相似,但明顯平和了許多。燈組同樣采用了分體式設計,分為兩個部分,上方為示寬燈、剎車燈顯示區域,下方則為倒車燈、轉向燈、后霧燈的顯示區域。配合黑色尾翼C柱上的導風條,以及雙邊單出的圓形鍍鉻排氣管,顯得既時尚個性又動感十足。

現代混動SUV

現代混動SUV

  在內飾上,這款車的設計要中規中矩得多。不過,如果這款車引進國內的話,預計會像燃油車一樣提供雙色搭配。新車配備了懸浮式中控顯示屏,并搭載人機智能交互功能,帶有全景語音控制、在線支付、遠程控制以及碰撞輔助、駕駛員疲勞監測等諸多技術。

現代混動SUV

  新車搭載一套油電混動系統,由1.6L直噴自然吸氣直列四缸發動機(77kW/147Nm)、電動機(32kW/170Nm)和一塊容量為1.56kWh的鋰電池組成。這套系統的最大綜合功率為104kW(141Ps),峰值扭矩為265Nm,傳動系統匹配6速雙離合變速箱,綜合油耗約為3.3L/100km。0-100km/h的加速時間為11.2s。

現代混動SUV

  編輯點評:無論是插電式混動還是油電混動,都在使用便利性、性價比上完爆了純電動車型。但是咱也不敢說,咱也沒法問,就這樣吧。不過,你如果覺得油耗高過于肉痛的話,買輛油電混動倒不是啥壞事兒(雖然說很有可能開十年的油錢還比不上混動車型的溢價,但畢竟加油次數少、肉疼的次數少不是?)。



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GMT+8, 2019-11-21 18:05

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